۱۵ لیتر بنزین؛ چند ساعت صف، چند برابر تخلف؟

به گزارش پایگاه خبری اخبار جزایر، سقف سوخت‌گیری با کارت جایگاه به ۱۵ لیتر رسیده و هم‌زمان سهمیه بنزین کارت‌های شخصی نیز کاهش یافته است. نتیجه؟ صف‌های طولانی، ازدحام، معطلی چندساعته و رانندگانی که برای چند لیتر بنزین، بخش قابل‌توجهی از وقت خود را در جایگاه‌ها از دست می‌دهند. گزارش‌های منتشرشده از برخی استان‌ها نیز از صف‌های طولانی برای همین سهمیه ۱۵ لیتری حکایت دارد.

اما پرسش اصلی جای دیگری است: اگر بنزین نیست، چرا با پرداخت پول بیشتر، ناگهان پیدا می‌شود؟ روایت‌هایی از جایگاه‌هایی شنیده می‌شود که برای کارت جایگاه محدودیت ۱۵ لیتری اعمال می‌کنند، اما در ازای دریافت مبلغی اضافه، امکان سوخت‌گیری بیشتر فراهم می‌شود؛ یا بنزین سهمیه‌ای با نرخ بالاتر در اختیار مشتری قرار می‌گیرد. سابقه گزارش رسانه‌ای درباره دریافت «انعام» برای کارت جایگاه و دریافت نرخ آزاد برای بنزین سهمیه‌ای نیز وجود دارد.

اینجا دیگر مسئله فقط صف نیست. وقتی دسترسی رسمی محدود می‌شود اما با پرداخت پول بیشتر، محدودیت کنار می‌رود، یک بازار غیررسمی شکل می‌گیرد؛ بازاری که در آن پول بیشتر می‌تواند جای قانون را بگیرد.

و این دقیقاً همان جایی است که باید از مسئولان پرسید:

اگر هدف از این محدودیت‌ها مبارزه با قاچاق و تخلف است، آیا سازوکار جدید واقعاً قاچاق را کم کرده یا فقط شکل تخلف را عوض کرده است؟

مردم حق دارند بدانند چرا برای دریافت ۱۵ لیتر بنزین باید ساعت‌ها در صف بمانند، اما ظاهراً برای کسی که حاضر است پول بیشتری بپردازد، محدودیت‌ها قابل عبور است.

مبارزه با قاچاق نباید به ایجاد صف برای مردم و رانت برای متخلفان ختم شود.