«کیش» در مسیر خروج از رکود؛ از احیای پروژه‌های ۴۰۰ ساله تا خیز بلند برای جزیره کم‌کربن

به گزارش پایگاه خبری اخبار جزایر، جزیره کیش که در سال‌های اخیر با سایه سنگین پرونده‌های سنواتی و پروژه‌های متوقف‌مانده دست‌وپنج نرم می‌کرد، اکنون با رویکردی نو در معاونت عمرانی سازمان منطقه آزاد، در حال بازگشت به ریل توسعه است. مهدی مسلم‌خانی، معاون عمرانی و زیربنایی سازمان منطقه آزاد کیش، در نشست با اعضای انجمن سرمایه‌گذاران و کارآفرینان جزیره، با تشریح نقشه‌راهِ جدید این معاونت، از تعیین‌تکلیف ۱۸ پرونده کلان و ترسیم افقی روشن برای گذار جزیره به‌سوی انرژی‌های تجدیدپذیر و مدیریت هوشمند پسماند خبر داد.

گره‌گشایی از ۴۰۰ سال توقف پروژه
مسلم‌خانی با اشاره به وضعیت پروژه‌های عمرانی در ابتدای دوره جدید فعالیت‌ها گفت: شناسایی حدود ۳۰ پرونده کلان و سنواتی که مجموع زمان توقف آن‌ها به بیش از ۴۰۰ سال می‌رسید، نشان‌دهنده ابعاد چالش‌های پیش‌رو بود.

وی افزود: از تیرماه تا اواسط بهمن‌ماه سال گذشته، ۷۰ درصد از توان کاری معاونت عمرانی بر فعالیت کمیسیون رفع موانع پروژه‌های سنواتی متمرکز شد. نتیجه این تلاش‌ها، تعیین‌تکلیف ۱۸ پرونده بود که با رعایت دقیق حقوق بیت‌المال و سرمایه‌گذاران و تأیید مراجع نظارتی بالادستی نظیر سازمان بازرسی کل کشور، به ثمر نشست. به گفته مسلم‌خانی، ۵ پرونده دیگر نیز در دستور کار سال ۱۴۰۵ قرار دارد که فعال‌سازی آن‌ها می‌تواند جهش اقتصادی و گردش مالی قابل‌توجهی برای جزیره به همراه داشته باشد.

افزایش ظرفیت برق و خیز بلند برای انرژی خورشیدی
معاون عمرانی سازمان منطقه آزاد کیش با تأکید بر اینکه تأمین مالی پروژه‌های بزرگ با روش‌های سنتی دیگر پاسخگو نیست، از تغییر استراتژی در حوزه انرژی خبر داد. وی درباره شبکه ۱۳۲ کیلوولت جزیره گفت: با توجه به نیاز بیش از ۲۰ میلیون دلاری این پروژه و چالش‌های تأمین ارز، مسیرهای جدیدی تعریف شده است.

مسلم‌خانی از خرید تجهیزات لازم برای افزایش ۳۵ مگاواتی ظرفیت تولید برق جزیره خبر داد و افزود: با رفع محدودیت‌های حمل‌ونقل، نصب و راه‌اندازی این تجهیزات در یک بازه ۴۰ روزه به اتمام خواهد رسید.

در حوزه انرژی‌های پاک، هدف‌گذاری کلان سازمان رسیدن به ظرفیت ۹۰ مگاوات نیروگاه خورشیدی است. طبق اظهارات وی، تاکنون تجهیزات ۲۴ مگاوات وارد جزیره شده که سه مگاوات آن نصب شده، شش مگاوات در حال نصب است و زمین ۱۵ مگاوات باقی‌مانده نیز در حال آماده‌سازی است. این اقدام که با هدف تأمین انرژی ارزان و تقویت پدافند غیرعامل صورت می‌گیرد، سهم انرژی خورشیدی در سبد برق کیش را به حدود ۸ درصد خواهد رساند.

مدل جدید مشارکت عمومی – خصوصی (PPP)
یکی از محورهای اصلی تحول در کیش، تعریف مدل «مشارکت عمومی – خصوصی» برای فرار از بن‌بست‌های تأمین مالی است. معاون عمرانی سازمان در این باره توضیح داد: بیش از ۳۰ بسته مشارکت تدوین شده است که در آن، پروژه‌های عمرانی موردنیاز سازمان با طرح‌های سرمایه‌گذاری پیوند می‌خورند. در این الگو، هزینه اجرای پروژه عمرانی از محل سهم سازمان در طرح مشارکتی تأمین می‌شود. وی از سرمایه‌گذاران دعوت کرد تا با حضور در این فراخوان‌های عمومی، به دور از فضای انحصاری، در توسعه زیرساخت‌های جزیره مشارکت کنند.

نوسازی ناوگان و «خط قرمز» در پسماند
مسلم‌خانی «کیشِ کم‌کربن» و در نهایت «کیشِ کربن‌صفر» را یک هدف بلندمدت اما در دسترس دانست. در همین راستا، نوسازی ۱۷۰ دستگاه خودروی ناوگان حمل‌ونقل عمومی در سال گذشته انجام شده و این روند در قالب بسته‌های مشارکتی ادامه خواهد یافت.

وی با اشاره به وضعیت مدیریت پسماند، مواضع سازمان را قاطعانه بیان کرد: خط قرمز ما «دفن پسماند» در جزیره است. پس از مذاکره با ۱۵ سرمایه‌گذار، پیشنهادهایی پذیرفته شد که راهکاری عملی برای خروج پسماندهای غیرقابل‌بازیافت از جزیره ارائه داده‌اند. همچنین طرحی برای سامان‌دهی سایت فعلی بازیافت در دست اجراست تا این محدوده از یک تهدید زیست‌محیطی به یک فرصت سرمایه‌گذاری و گردشگری تبدیل شود.

بازآفرینی بافت‌های قدیمی با نگاه به هویت جزیره
در پایان، معاون عمرانی از آغاز فرایند انتخاب مشاور برای طرح بازآفرینی بافت‌های واجد ارزش کیش خبر داد. وی تأکید کرد هدف این طرح تنها جذب سرمایه نیست، بلکه نوسازی بخش‌های فرسوده، حفظ هویت معماری تاریخی و سامان‌دهی اصولی مناطقی است که نیازمند مداخله تخصصی هستند.

مسلم‌خانی در پایان با دعوت از انجمن سرمایه‌گذاران و کارآفرینان کیش برای هم‌افزایی بیشتر، تصریح کرد: تجربه و سابقه این انجمن، پشتوانه‌ای ارزشمند برای اصلاح برنامه‌ها و ثبت فصلی تازه در تاریخ توسعه جزیره کیش خواهد بود.