کیش در مسیر تبدیل‌شدن به هاب هوایی جنوب کشور

به گزارش پایگاه خبری اخبار جزایر، بله. این‌بار خبر را به‌صورت یک گزارش خبری جامع از آیین افتتاح پروژه‌های فرودگاهی کیش تنظیم کردم؛ محور اصلی صحبت‌های محمد کبیری است و نکات مهم محمدی و شیرودی هم در جای مناسب آمده تا خبر یکپارچه باشد. جزئیات پروژه نیز در پایان خبر به‌صورت دقیق آورده شده است.

توسعه فرودگاه کیش؛ گام تازه برای تبدیل جزیره به هاب هوایی جنوب کشور

آیین افتتاح پروژه‌های فرودگاهی کیش به مناسبت هفته دولت، با حضور محمد کبیری مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، کاپیتان شیرودی معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، عزت‌اله محمدی رئیس شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های منطقه آزاد کیش و جمعی از مسئولان، فعالان صنعت هوانوردی و سرمایه‌گذاران برگزار شد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش در این آیین با تأکید بر نقش صنعت هوایی در توسعه گردشگری و اقتصاد جزیره گفت: کیش به دلیل موقعیت جغرافیایی و جایگاه آن به‌عنوان قطب گردشگری جنوب کشور، برای توسعه نیازمند زیرساخت‌های پشتیبان است و صنعت هوانوردی یکی از اصلی‌ترین این زیرساخت‌ها به شمار می‌رود.

محمد کبیری اظهار کرد: هدف‌گذاری ما این است که کیش علاوه بر ایفای نقش در جابه‌جایی مسافر، به یک هاب هوایی در جنوب کشور تبدیل شود و بتواند سهمی از بازارهای منطقه‌ای در حوزه خدمات فنی و مهندسی، تعمیر و نگهداری و سایر خدمات تخصصی صنعت هوانوردی به دست آورد.

وی با اشاره به سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده در زیرساخت‌های هوایی کیش افزود: بخش قابل توجهی از رفت‌وآمدها به جزیره از طریق حمل‌ونقل هوایی انجام می‌شود و همین موضوع موجب شده سازمان منطقه آزاد کیش سرمایه‌گذاری و حمایت ویژه‌ای از توسعه زیرساخت‌های فرودگاهی و سرمایه‌گذاران این حوزه داشته باشد.

کبیری استقرار شبیه‌ساز پرواز بوئینگ ۷۳۷ در کیش را یکی از اقدامات مهم در حوزه آموزش هوانوردی عنوان کرد و گفت: با حمایت سازمان منطقه آزاد کیش، این پروژه توسط بخش خصوصی شکل گرفته و می‌تواند زمینه آموزش خلبانان و توسعه ظرفیت‌های آموزشی صنعت هوانوردی در جزیره را فراهم کند. همچنین تلاش می‌کنیم با همکاری بخش خصوصی، زمینه حضور خلبانان و استفاده از ظرفیت‌های آموزشی کیش در سطح منطقه نیز فراهم شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش از برنامه‌ریزی برای توسعه ظرفیت‌های تعمیر و نگهداری هواپیما در جزیره خبر داد و گفت: ایجاد ظرفیت‌های جدید در حوزه تعمیر و نگهداری هواپیما و خدمات فنی، می‌تواند کیش را به یکی از مراکز مهم پشتیبانی صنعت هوایی در جنوب کشور تبدیل کند.

وی افزود: بخشی از ظرفیت‌های تعمیر و نگهداری هواپیماهای داخلی و خارجی هم‌اکنون در کیش فعال است و در سال گذشته ۲۹ ایرلاین داخلی و خارجی در این جزیره میزبانی شدند؛ ظرفیتی که در صورت فراهم شدن بسترهای لازم، امکان رشد قابل توجه آن وجود دارد.

کبیری با اشاره به آمار ترددهای هوایی کیش ادامه داد: در سال گذشته رکورد ۵۲ پرواز در یک روز در فرودگاه کیش ثبت شد و در یکی از دوره‌های سال نیز بیش از ۷۰۰ هزار مسافر در فرودگاه جزیره خدمات دریافت کردند. این آمار نشان می‌دهد ظرفیت گردشگری و حمل‌ونقل هوایی کیش بسیار بالاست و با توسعه زیرساخت‌ها می‌توان این ظرفیت را افزایش داد.

وی توسعه گردشگری هوایی را از دیگر برنامه‌های سازمان منطقه آزاد کیش عنوان کرد و گفت: راه‌اندازی و توسعه خدمات تاکسی هوایی و استفاده از ظرفیت بالگردها در حوزه گردشگری، از جمله برنامه‌هایی است که با همکاری بخش خصوصی دنبال می‌شود و امیدواریم تا ۲۰ آبان، روز کیش، بخشی از این خدمات وارد مرحله عملیاتی شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش همچنین به ظرفیت جزیره در پشتیبانی از صنایع نفت و گاز جنوب کشور اشاره کرد و گفت: پنج شرکت در کیش در حوزه خدمات پشتیبان و خدمات‌دهنده به صنایع نفت و گاز جنوب کشور فعالیت می‌کنند و با بهره‌برداری از آشیانه بزرگ تعمیر و نگهداری هواپیما در فرودگاه کیش که با همکاری و سرمایه‌گذاری بانک پاسارگاد در حال انجام است، ظرفیت‌های این بخش بیش از پیش توسعه خواهد یافت.

کبیری تأکید کرد: مجموعه این اقدامات می‌تواند در یک افق بلندمدت، کیش را به هاب هوایی جنوب کشور، یکی از محورهای توسعه گردشگری جنوب و مرکزی برای ارائه خدمات تخصصی صنعت هوانوردی در منطقه تبدیل کند.

وی با اشاره به افزایش ظرفیت پروازهای داخلی گفت: با حمایت سازمان هواپیمایی کشوری و افزایش پروازها، ظرفیت مسیرهای داخلی به‌ویژه مقصد تهران افزایش قابل توجهی خواهد داشت و این موضوع می‌تواند به بازگشت کیش به روند رشد گردشگری و دستیابی به اهداف بزرگ‌تر کمک کند.

کبیری همچنین توسعه پروازهای خارجی را از برنامه‌های مهم آینده عنوان کرد و افزود: تجربه برقراری پروازهای خارجی نشان داده است که کیش ظرفیت بالایی برای جذب بازارهای منطقه‌ای دارد؛ برای نمونه، در سال گذشته تنها در مسیر بغداد، ۱۲ پرواز در هفته برقرار بود و این ظرفیت می‌تواند با ایجاد فرصت‌های بیشتر برای توسعه پروازهای خارجی افزایش یابد.

زیرساخت‌های فرودگاه در مسیر توسعه

رئیس شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های منطقه آزاد کیش نیز در این آیین با اشاره به توسعه زیرساخت‌های فرودگاه گفت: طی دو سال اخیر، اقدامات گسترده‌ای در حوزه توسعه ترمینال، زیرساخت‌های عملیات پرواز، باند فرودگاه و تجهیزات هوانوردی انجام شده است.

عزت‌اله محمدی افزود: فرودگاه کیش در بخش تجهیزات هوانوردی، مجموعه‌ای یکپارچه از تجهیزات شامل سامانه دقیق فرود هواپیما (ILS)، تجهیزات تقرب پرواز، سامانه‌های ارتباطی، فرستنده و گیرنده، سیستم‌های روشنایی و تجهیزات مرتبط با برج مراقبت را توسعه داده و به بهره‌برداری رسانده است.

وی همچنین از تمدید گواهینامه‌های فرودگاهی کیش پس از ارزیابی‌های سازمان هواپیمایی کشوری خبر داد و گفت: دریافت گواهینامه‌های فرودگاهی یک مرحله از کار است، اما حفظ و استمرار استانداردهای لازم برای تمدید آنها اهمیت بیشتری دارد که فرودگاه کیش در این زمینه موفق عمل کرده است.

محمدی توسعه باند و زیرساخت‌های عملیاتی فرودگاه را از دیگر اقدامات مهم برشمرد و افزود: توسعه زیرساخت‌های فرودگاه کیش با محوریت ایمنی پرواز، افزایش توان عملیاتی و فراهم کردن زمینه توسعه خدمات هوانوردی ادامه خواهد داشت.

تأکید سازمان هواپیمایی بر ظرفیت‌های جدید کیش

کاپیتان شیرودی، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز با اشاره به توسعه زیرساخت‌های فرودگاه کیش گفت: باند این فرودگاه از نظر استانداردهای فرودگاهی، یکی از باندهای مجهز و ایمن کشور برای پذیرش هواپیماهای رده A380 است و اکنون عملیات پروازی بر روی آن انجام می‌شود.

وی تمدید گواهینامه‌های فرودگاهی را حاصل توسعه زیرساخت‌ها و بهره‌گیری از نیروی انسانی کارآمد دانست و بر ضرورت تداوم این روند تأکید کرد.

شیرودی همچنین ورود بخش خصوصی به حوزه‌های مختلف صنعت هوانوردی کیش را ضروری دانست و گفت: سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حوزه آموزش، شبیه‌ساز پرواز، تعمیر و نگهداری و سایر خدمات تخصصی می‌تواند جایگاه کیش را در صنعت هوانوردی کشور ارتقا دهد.

توسعه پارکینگ هواپیما؛ پروژه‌ای برای افزایش ظرفیت عملیاتی فرودگاه

در این آیین، پروژه توسعه پارکینگ هواپیما در فرودگاه بین‌المللی کیش نیز افتتاح شد.

این پروژه با برآورد مالی ۲ هزار و ۲۳۰ میلیارد ریال و در مساحتی بالغ بر ۳۰ هزار مترمربع اجرا شده و در فاز نخست، ظرفیت پارکینگ هواپیما را از ۱۹ به ۲۵ پوزیشن افزایش می‌دهد.

افزایش ظرفیت پارکینگ هواپیما، ارتقای توان عملیاتی فرودگاه و فراهم شدن بستر توسعه و بهره‌برداری از اراضی غربی فرودگاه از مهم‌ترین دستاوردهای این پروژه است.

بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، اراضی آزادشده و ظرفیت ایجادشده در این بخش می‌تواند برای اجرای پروژه‌های راهبردی از جمله آشیانه تعمیرات و نگهداری هواپیما (MRO)، کترینگ، سایت سوخت‌رسانی و سایر زیرساخت‌های پشتیبان صنعت هوانوردی مورد استفاده قرار گیرد.

همچنین بهره‌برداری از ظرفیت‌ها و زیرساخت‌های ایجادشده، زمینه افزایش مستقیم و غیرمستقیم درآمدهای پایدار فرودگاه را فراهم خواهد کرد.

مجموعه پروژه‌های اجراشده و در دست اجرا در فرودگاه کیش، در کنار توسعه پروازهای داخلی و خارجی، سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، ایجاد ظرفیت‌های آموزشی و تعمیر و نگهداری و توسعه خدمات هوایی، بخشی از برنامه سازمان منطقه آزاد کیش برای تقویت جایگاه جزیره در صنعت هوانوردی و تبدیل آن به یکی از مراکز مهم هوایی و گردشگری جنوب کشور است.